Автобусы с велосипедами: как заниматься спортом в общественном транспорте

  • 0

Автобусы с велосипедами: как заниматься спортом в общественном транспорте

Удивительный проект перевернул представление о концепции «вечеринок на ходу (так называемые)»party bus» и угрожает переплюнуть даже ставшие модными совсем недавно утренние безалкогольные рейвы! Самое интересное, что проект возник, когда одному из основателей надоело бессмысленно тратить время на стояние в пробках в общественном транспорте.

Снимок экрана 2016-07-27 в 18.04.53


Прошлым летом жители Бостона Эрик Броуди и его жена Сеема обсуждали со своими родственниками, живущими в пригороде Сан-Франциско, как им надоело каждое утро стоять в пробках на мосту. Один из молодых людей даже заметил, что в качестве альтернативы можно было бы устроить спортзал в кузову грузовика – так можно было бы и ехать, и «потеть в спортзале» одновременно.

Волею случая Эрик оказался бывшим работником автобусного оператора и юристом, совсем недавно решившим сменить место работы. В его голове тут же возникла отличная идея. Для Бостона, помешанного на здоровье городе, идея передвижного тренажерного зал в грузовике или автобусе казалась очень перспективной идеей. Но всё оказалось не так просто.

Начал изучать рынок, Эрик обнаружил уже существующие проекты. Все они – от передвижного тренажерного зала в салоне автобуса на Лонг Айленде до спортивного дома на колесах в Калифорнии – имели одну общую черту. Они перемещается по городу, выбирали какое-то место для парковки и открывали двери для посетителей. То есть, они стояли на месте во время занятий.

bike-bus-main

Это натолкнуло Броуди на мысль о том, что огромным конкурентным преимуществом и дополнительной ценность для клиентов могло бы стать перемещение из точки А в точку Б во время тренировки! Концептуальное решение было принято, но оставалось выбрать вид спорта для занятий. Оценив имеющееся пространство салона автобуса, Эрик и Сеема остановились на идее велотренажеров. Ко всем деталям супруги отнеслись крайне внимательно. Например, велосипеды прикреплены к полу не только очень надежно, но и с учетом минимизации вибраций во время движения.

orig

Проект работает уже более полугода. За это время он получил патент на собственную систему безопасности, представляющую из себя гибрид пристяжного ремня, страховки для скалолазов и системы буксировки для грузовиков – все существующие системы просто не могли обеспечить безопасность клиентов! Также Эрику и Сееме пришлось получить сертификаты спортивных инструкторов, а также освоить навыки вождения автобуса. Постепенно, проект выходит из стадии старт-апа и набирает силу.

Сами владельцы видят две основные модели дальнейшего развития, обе могут идти параллельно: индивидуальное использование автобуса для совмещения дороги в город и тренировки и проведение частных мероприятий вроде дней рождения или тимбилдингов.

 

Бронировать места можно онлайн на специальном сайте. Одновременно в автобусе могут заниматься 8 клиентов и 2 тренера. Билет на одну часовую тренировку стоит 35$, аренда всего автобуса для группы обойдется в $399. Цены движущейся сайклинг-студии вполне сопоставимы с классическими, но освобождают от необходимости добираться до неё и искать место для парковки. Единственный и важный недостаток – на борту нет туалета и душевой. В качестве одного из дальнейших шагов Эрик называет партнерство с городской системой транспортных станций, чтобы можно было ездить по определённым маршрутам.

__

Редактор: Артем Герасименко
Материал подготовлен на основе статей Spin City и раздела Press на сайте проекта